鋁合金輪轂的傳統制造方法有鑄造成形和旋壓成形，其中鑄造可分為重力鑄造和低壓鑄造，根據制造工藝的不同，輪轂按結構分為單件、兩件和三件，是將整個鋁板成形在鍛模上進行擠壓，將輻條的基本形狀和輪輞成形在一起，將輪轂作為一個整體。
汽車輪轂包括用于連接車軸的車輪和用于安裝輪胎的車輪環，車輪的中心設有中心孔，中心孔的外側沿圓周方向以相等間隔設置多個螺栓孔，輪緣由外到內依次設置有外輪輞、胎圈和內輪輞。
目前，市場上所有的鋁合金輪轂都是鑄造或鍛造，然后噴漆完成表面裝飾，隨著美觀和個性化需求的變化，輪轂造型越來越多，表面裝飾要求也越來越高，許多輪轂出現了雙色漆。
汽車加工中一個非常重要的步驟就是更換車輪，由于原車車輪外觀成本大多很普通，無法展現年輕人的個性，因此，隨著人們對產品要求越來越高，全尺寸鋁合金輪轂正逐漸在市場上嶄露頭角。
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